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Mont-Cenis-Tunnel: Nordportal |
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Situationsplan Nordportal: |
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Im Rahmen von Filmarbeiten konnte AlpenTunnel.de im September 2008 den Tunnel besichtigen.
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| (D) Historisches Nordportal bei Modane (Frankreich) Wurde wegen dem Bau des Autobahntunnels versetzt und ist heute in ein Museum integriert.
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(B) Heutiges Nordportal bei Modane (Frankreich) |
(A) Überreste des Vermessungs- Observatoriums bei Modane Befindet sich in der Verlängerung des (nicht mehr vorhandenen) nördlichen Richtstollen. Diente zur Absteckung der Tunnelachse und zur Absteckung in den Tunnel hinein. Die Achsrichtung wurde nur durch eine oberirdische Absteckung festgelegt. Mit der Triangulation wurde nur die Tunnellänge bestimmt.
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| (A) Theodolit-Aufstellung an
historischer Stelle, direkt beim ehemaligen Observatorium. Die Filmkamera wurde auf einen Schwenkarm montiert, um einen "Flug" um das Observatorium filmen zu können.
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(A) Theodolit aus der Nähe | (C) Vermuteter
Richtstolleneingang
Aufgrund des Baus der Autobahn wurde der ursprüngliche Richtstolleneingang zugemauert. |
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| (B-F) Einfahrt in den Tunnel
Dem Filmteam wurde ein Diesel-Triebwagen zur Verfügung gestellt.
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(B-F) Fräsmaschine zur Gleis-Tieferlegung Für den Transport von LKWs auf Zügen ("rollende Landstraße") ist der Tunnel zu niedrig. Daher wird momentan das Gleisbett abgesenkt, der Tunnel ist teilweise nur eingleisig benutzbar.
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(E) Abzweigung des Richtstollens bei der alten Ausgangskurve. Aufgrund einer Geländesenkung musste wenige Jahre nach der Eröffnung der Tunnelausgang nach (B) verlegt werden, die Strecke (E-D) wurde aufgegeben. Nachdem diese Stelle über 120 Jahre sich selbst überlassen worden ist, zeigen sich bizarre Tropfsteinbildungen.
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| Blick von (C) nach (F) | (F) Abzweigung des Richtstollens bei der neuen Ausgangskurve |
(F) Blick nach Süden in den
Tunnel
Theoretisch sollte man ca. 6 km in den geraden Tunnel bis zum Scheitelpunkt sehen können.
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